Vítěz Dakar Rallye 2000,2001,2003,2007,2009

                - kategorie Quad -

                     DAKAR 2012 

                   Josef Macháček

   ,, Dakar 2012 je prodaný Francouzům !!! ''

Josef Macháček jako pětinásobný vítěz Dakaru v kategorii quad považuje

tímto konání pořadatelů ASO jakožto i jednání FIM v průběhu rallye Dakar

2012 Argentina-Chile-Peru za nekorektní, zaujaté, a s účelem poškodit

jeho osobu, jakožto  i čtyřkolky jím vyrobené.

Dle našich informací došlo k jednání za Našimi zády, a to mezi pořadately

závodu a firmou MECA-SYSTEM ( Francouzká konkurenční firma zabývající

se výrobou racingových doplńků pro stroje startující v rallye ), za účelem

vyřazení Našich čtyřkolek ze zmíněného závodu. Tato firma připravuje

taktéž stroje dvojici nejmenovaných Argentinckých jezdců, kteří si tímto

jednáním chtějí přivlastnit titul Dakarských vítězů. Což se jim po vykona-

ném činu pořadatelů letošního Dakaru taktéž úspěšně daří !!!.

Je smutné že v této tak říkajíc ,,demokratické době,, která je sama

předurčena ke konkurenčnímu boji, a to jak na poli závodním v rallye Dakar

tak na poli výrobním v počtu prodaných závodních čtyřkolek, se startu-

jící konkurenční firmy schylují k tak nemorálnímu chování, které 

je v zásadním rozporu s pravidly  !!!

                                                              15.1.2012               Josef Macháček

                                                                                    fair play five Dakar winner

                                                 2.1.2012

     Josef Macháček odstupuje z Dakaru 

Protest Josefa Macháčka pořadatelé Rallye Dakar definitivně zamítli.

„Z hlediska sportovního i z hlediska minulosti pětinásobného vítěze

Dakaru nemám za těchto okolností motivaci pokračovat. Postavil jsem

konkurenceschopný stroj, schopný bojovat s nejlepšími, ale moje další

účast v takovém případě ztrácí smysl. Na Dakaru jsem něco dokázal a

mým cílem bylo na minulé úspěchy navázat. Nebudu riskovat zdraví a

rozbití vozidla, jestliže mi není umožněno soutěžit s nejlepšími v mé

kategorii,“   J.Macháček

                                               1.1.2012

Pořadí:

9 místo - bez celkové klasifikace

Podal jsem protest, který bude posouzen . Pořadatelé nabídli, že by

jsme mohli startovat mimo pořadí jako zvláštní podtřída

čtyřkolek, což ale není pro mne zajímavé. Konečné rozhodnutí o

dalším mém startu  je závislé dle rozhodnutí o protestu. J.Macháček

                                31.12.2011 - 22.44 hod

Pořadatelé vyčistili cestu bratrům Patronelliovým k vítězství

                         Překlad z news Dakar.com.

Sedm čtyřkolek neprošlo technické kontroly, protože byly příliš odlišné

od výroby modelů, které měly reprezentovat. "Prototypy" nejsou povoleny

v této kategorii! I když se budou moci zúčastnit, náš  Josef Macháček

(5 tinás.-vítěz),Lukasz Laskawiec (3. v roce 2011), Christophe

Declerck (4. v roce 2011),Rafal Sonik( 3.v roce 2009), Antoine

Leconte, Norberto Cangani a Maciej Albinowski nejsou způso-

bylé pro celkovou klasifikaci. Cesta k vítězství se zdá jasná - volná

pro Patronelliovy bratry.

                                    Překlad z news Dakar.com.

                                              31.12.2011

     Argentinci podali protest proti quadu J.MACHÁČKA

              ,, Prý nevychází ze sériového modelu ,,

Poslední hodiny roku 2011 nejsou pro tým KM Racing v Mar del Plata

právě pohodové. Těsně před novoročním startem Rallye Dakar zpochybnili

komisaři při přejímkách skutečnost, že čtyřkolka Josefa Macháčka vychází

ze sériového modelu. Situace se musí urychleně vyřešit, neboť start 34.

ročníku už doslova klepe na dveře.

Někteří argentinští jezdci totiž podali protest, že Pepa a dalších pět jezdců

nemají čtyřkolky v souladu s reglementem FIM, který vyžaduje, aby závodní

speciály vycházely ze sériových modelů,“ 

Tuto změnu provedla FIM během roku, ale její výklad je nejednoznačný.

Pokud se podíváme na všechny quady, tak žádný není sériový,“ Situace

možná dospěje k rozhodnuti, že bude zřízena speciální kategorie.

„Uvidíme, jak si s tím pořadatelé poradí, každopádně využijeme při

jednání všech povolených možností, aby mohl Pepa statovat. Sám Castera 

potvrdil, že je to velmi složitá situace,“ .

             Dakar 2012 -  Le Havre

Předání závodní techniky pořadatelům závodu, tak takový byl 22.listopad 

v podání Josefa Macháčka. Nezbytné kontroly iritracku, sentinelu

a následné ,,nalodění,, závodní 4-kolky do kontejneru pořadatelů,

tak to je dnešní  fotogalerie.

          Dakar 2012 - Přípravy vrcholí

Na letošní Dakar vyráží  Josef Macháček se čtyřkolkou s názvem Panda.

Panda proto, že je to vyjímečné zvíře a je jich na světě málo.

Je to hravý medvídek s charakteristickými vlastnostmi šelmy :-)

Odjezd do francouzského Le Havru ťuká na dveře.

Doufejme, že startovní číslo 251 přinese štěstí za řídítka Josefovi 4-kolky.

V případě že ne, je pro letošní ročník Pepča rozhodnut závod i doběhnout.

Finální úpravy stroje, poslední testy  racingových dílů, ladění v

závodním tempu. Přesně takové bylo závodní testování Dakarské

čtyřkolky a to v okolí bulharského Plovdivu, kde se v minulých dnech

odehrával 1500 km dlouhý Balkan Offroad Marathon.

A výsledek ?

Posuďte sami z přiložené fotogalerie.

  Výsledky:

  Stańte se tvůrci Dakarského dobrodružství

S aktuální žádostí se ke svým fanouškům dnes obrací Josef Macháček.

A to o pomoc při výběru kategorie, ve které by jej jeho skalní fanoušci

v následujícím ročníku Dakarské rallye rádi viděli:

                                               a)  4 kolka

                                               b)  buggy

                                   c)   rehabilitační pracovník teamu

Vaše odpovědi a náměty můžete psát na :

                      E .mail :  Tato adresa je chráněna proti spamování, pro její zobrazení potřebujete mít Java scripty povoleny

                                                                                              Děkujeme.

Polská Stalowa Wola se stala ve dnech 24.-26.6.2011 dalším podnikem

Evropského šampionátu cross country rally. 356 km rychlostních

zkoušek, prach, bahno, lesní úseky - to vše čekalo na jezdce této známé

polské rallye.

Dnes Vám bohužel na konci Naší reportáže nepřineseme Vámi tak oblí-

benou fotografii stupně vítězů.

Podaří se Vám nahlédnout očima  jezdce Josefa Macháčka na poslední RZ

ve slibně rozjeté Baja Carpathia 2011a to 50 km před cíl rallye.

A výsledek polského testování slovy Josefa Macháčka ?

,, Buggy je výkonná, konkurence - schopná, ve své třídě na vítězství, a jak

dokazují mnou prováděné bariérové testy  - bezpečná :-)"

                                Euro NCAP - foto.  Josef Macháček

          Konečné pořadí Albania Rallye 2011 category CAR

                                          po přepočtu RZ

              Albánská rallye krátce slovy Josefa Macháčka:

,,Pro mne je tohle umístění fantastický úspěch. Hrozně si cením už jen

toho,že jsem se dostal do cíle. Během šestidenní a patnáct set kilometrů

dlouhé rallye mne nepotkaly žádné vážné technické problémy. Kromě

vypadlého táhla od řazení se dělaly jen běžné věci jako filtry, tlumiče

nebo gumy. Jel jsem klidně, protože udělat tady chybu by mohlo skončit

hodně špatně. Vedle vítězného vozu Mitshubishi, který řídil domácí

Albánec Voko,  jsem vypadal jako „angličák“ :-)

                   Baja Saxonia 2011

                    Baja Saxonia 2011 v plném tempu.

                                   Baja Saxonia  - před bouří

Výsledky ostrého testování slovy jezdce: ,,Ukázalo se, že bugina je

rychlá, dobře se ovládá a v pohodě péruje. Kvůli zlepšení průjezdnosti

ji pro příště zvýšíme většími gumami. Z jízdy jsem nebyl ani zdaleka

tak utahaný jako z čtyřkolky. Před červnovou Albania Rallye musíme

všechno pořádně otestovat na týmovém soustředění v Tunisku,“

     ,, Druhý dech Josefa Macháčka ,, aneb -

  V jakém stroji jej uvidíme na Dakaru 2012 ?

Dne 14.3.012 proběhlo v racingových dílnách f.IGNITECH s.r.o. měření

výkonových charakteristik závodního stroje z dílny Josefa Macháčka.

Jak sám autor tohoto racingového produktu a samotný jezdec

v jedné osobě prozradil,, je před námi hodně práce v oblasti odladění

stroje ve všech oblastech s ohledem na náročné podmínky, v jakých

se tato racing buggy bude v následujícých měsících pohybovat.

A co nás čeká ? V nejbližší době ůčast ve volném závodě v německé

RALLYE  SAXONIA, květnové testování nových čtyřkolek a buggy s KM

racing teamem v Tunisu a samozřejmě účast v evropském šampionátu

4-kolek.

Dále vývojová dílna Josefa Macháčka ( Vámi tak oblíbená zákulisními

fotkami a-la workshop Míla ,my and Srbič ) připravuje několik racing

4-kolek pro sezonu Dakar Rallye 2012.

Závěrem: Otázka z Našeho titulku je opravdu na místě a i vy se můžete

zapojit formou naší ankety.

-------- Macháček Racing Product --------
 

      YAMAHA RAPTOR  900 PREPARED BY MACHÁČEK RACING 

                               SEASON DAKAR RALLYE 2011

Lukasz Laskawiec - First time on Dakar rallye and 3.place overall

WINNING RACE QUAD from MACHÁČEK RACING

For Dakar Season 2012 our Workshop prepared Edition Dakar Race Quad   

            Last date for order build a new quad is 30. April 2011.                                                  

                                           QUAD FOR SALE :

SALE FULL PREPARED RACING QUAD FOR DAKAR 2012

Argentina - Chile  together with expendable supplies .

Price package:   CALL  !!!

Question about Dakar Race Quad you can Call and Write On:

                               Phone: +420 731 031 024

                                E-mail: Tato adresa je chráněna proti spamování, pro její zobrazení potřebujete mít Java scripty povoleny

    INDIVIDUAL SOLUTION FOR EVERY BUILD,LEASE,SALE

                   YOUR NEW DAKAR RACE QUAD

      Dakar 2011 - Argentina -Chile

                - Živé průjezdy speciálních etap sledujte zde -  

               - nastavte symbol 4 kolky a zobrazte body 1,2,3....  

   Odstoupení z Dakarského závodu z celkové třetí pozice

             Autentická fotografie ze 105 km speciálu - J.Macháček

22.00  

Dle Našich posledních informací bohužel musíme sdělit všem

věrným příznivcům Josefa Macháčka a jeho rychlých strojů 

špatnou zprávu z trati letošního Dakaru . Technická porucha

v tomto případě -zlomená osa,zapříčinila vystavení ,Stop karty,

v dalším učinkování v tomto slavném závodě.

Jediné pozitivní na této zprávě je: Josef Macháček je OK

a v tuto pozdní chvíli je již se svojí čtyřkolkou na Balai

kamionu pořadatelů.

13.50

Speciál info: Dle info pořadatelů Josef Macháček na 105 km

dnešního speciálu poškodil osu své čtyřkolky. Zůstává na

místě opravuje a čeká na příjezd asistenčního vozidla.

Josef Macháček dojel dnes na páté příčce a celkově je třetí. Čtyřkolkáři

si ve středu docela zazávodili. J.Macháček dvakrát vedl, na čele byl i

Lukasz Laskawiec a  Argentinec Jorge Santamarina, který nakonec urval

etapové vítězství dnešniho dne.

V dnešní etapě dojel J.Macháček druhý a celkově je na třetím místě za

argentincem Halpernem.

Josef Macháček na čtyřkolce dorazil do cíle v chilském Copiapó druhý,

V průběžném pořadí si polepšil o jedno místo a je třetí. Na nově

vedoucího Argentince Alejandra Patronelliho má manko 2:41:48.

„Hlídal jsem si soupeře a ke konci začal přidávat,“ sdělil k průběhu

pondělní etapy J.Macháček

23.00                     !!!!   POZOR ZMĚNA  !!!!

Po skončení sedmé etapy Rallye Dakar se stáji KM Racing podařilo

uspět s protestem proti nefungujícímu navigačnímu zařízení na

čtyřkolce Josefa Macháčka.

Při projednávání kauzy vyšlo najevo, že J.Macháček dostal od komisařů

do GPS omylem software pro motocyklisty. Po uznání protestu mu

bylo od výsledného času odečteno 10:20.

Opravené pořadí nedělní etapy ve čtyřkolkách: 1. MACHÁČEK

 3:59:48, 2. Halpern (Arg.) 4:01:26, 3. LASKAWIEC

               Josef Macháček při kontrole GPS u komisařů závodu

18.00

Josef Macháček na čtyřkolce zajel čtvrtý čas a stejná pozice mu nově

patříi celkově. Podle webu závodu byla českému jezdci s yamahou o

polovinu (na dvě hodiny) zmírněna penalizace ze čtvrteční etapy, kdy

kvůli nefungujícímu navigačnímu systému minul dva kontrolní body.

Na první místo tak nyní J.Macháček ztrácí zhruba dvě a půl hodiny,

a to i proto, že nový lídr Tomas Maffei i dosud vedoucí Alejandro Patronelli

nabrali tentokrát každý hodinovou ztrátu.

                         SOBOTA - ODPOČINKOVÝ DEN

                 ROZHOVOR: ,, PO PŮLCE ZÁVODU,,

Jsem přesvědčený, že minutí kontrolních bodů není moje vina

Volný den na Rallye Dakar v chilském městě Arica nestrávil úplně v

pohodě. Josefa Macháčka mírně rozladila skutečnost, že ho organizá-

toři po páté etapě penalizovali za sporné projetí waypointů. Původní

čtyřhodinový verdikt byl po protestu zmírněn na polovinu, ale právě

během odpočinkové soboty vedla stáj KM Racing další kroky ke zrušení

trestu. Zdlouhavá vyjednávání už ale ve prospěch pětinásobného

dakarského šampiona ve čtyřkolkách nedopadla pozitivně. Třiapa-

desátiletý matador se tak v neděli vydal do druhé poloviny pouštního

 dobrudružství s cílem porvat se o třetí místo.

Jak hodnotíš své vystoupení v první polovině rallye?
S výkonem čtyřkolky jsem maximálně spokojený, prakticky nevím, co

 bych měl vylepšovat. Myslím, že jsem jel tak, jak jsem si to naplánoval.

Tedy hlavně stylem, aby mě nepotkala žádná havárie a pokud možno

ani technický problém. Bohužel mě ale zradila technika GPS od organi

zátorů a nastaly problémy s projetím kontrolních bodů.

Odpovídá tvé účinkování předstartovním představám?
Já tady vlastně končím kariéru na čtyřkolkách. Mým cílem bylo rozloučit

se dojetým závodem a moc jsem nepřemýšlel o nějakém prvním nebo

druhém místě. Naopak se tady potvrdilo, že první dva Argentinci jsou

opravdu rychlí. Je už na čase, aby přišla nová jezdecká generace.

Co říkáš stylu jízdy a rychlosti Alejandra Patronelliho a

Tomase Maffeie, jsou schopní nasazené tempo udržet do cíle?
Já to vidím tak, že pokud mě porazí Patronelli, tak to bude v pořádku,

protože vlastně jede na mé technice. Má k dispozici kopii quadu s

motorem TDM se vstřikováním z mé dílny. Akorát se ukázalo, že

na tom stroji může někdo jezdit ještě rychleji. Ani z dalších Argentinců

nejsem překvapený. Už před startem jsem říkal, že jich je na startu

dvacet a může se mezi nimi najít rychlík, o němž jsme ještě nikdy neslyšeli.

Od šesté etapy jedeš se zátěží penalizace, jak se závodník s

takovým balvanem vyrovnává?
Závodník se s potrestáním klidně vyrovná, když je oprávněné. V mém

případě to tak necítím. Je to spíš tak padesát na padesát. Nejsem přes-

vědčený, že netrefení kontrolních bodů je úplně moje vina.

Jak vůbec došlo v páté etapě k minutí waypointů?
Většinu jsem jich projel a pak jeden minul. To že nefungovalo zařízení

GPS, není přece moje vina. Popravdě jsem ani pořádně nevěděl, co mám

dělat. Proč bych se vrtal v něčem, na co nemám právo. Vždyť nás po-

řadatelé upozorňují, že zasahovat do navigačního zařízení není naše

starost.

Narazil jsi někdy v minulosti na podobný problém s navigací?
Jediné, na co si v souvislosti s gépéeskou vzpomínám, je z loňské havárie

Po nehodě se mi ji povedlo uvést do chodu, ale jinak se mi za roky jež

dění stalo něco takového jako ve čtvrtek poprvé. Ani jsem nikdy ne-

minul waypoint. Na elektriku si všichni dáváme velký pozor, aby nám

GPS bezvadně fungovala.

Jakou taktiku zvolíš do druhé půlky soutěže?
Nastala situace, že jsem nucený závodit o třetí místo. Pokusím se stáh-

nout ty dvě hodiny, je to pořád otevřené. Čeká nás minimálně stejná

porce kilometrů a dakarské dřiny jako dosud.

Narazil jsi na něco, co by tě během prvního týdne soutěže

překvapilo?
To by bylo na dlouhé povídání. Rallye Dakar se proměnila na motokros

dlouhý tisíce kilometrů. Jede se vabank, buď to vyjde anebo ne. Už se

nejedná o překonávání nepřekonatelného. Technika se za poslední roky

tak zdokonalila, že už nikdo nepřemýšlí o tom, jestli jsme nebo nejsme

 schopní překážky překonat. My je prostě překonat musíme a pokud

možno co nejrychleji. Z toho samozřejmě pramení množství havárií

a zranění a já si nedokážu dost dobře představit, kam tohle všechno

bude dál směřovat.

                                   J.Macháček při zdolávání trati

                                    Argentinec Maffei ( YAMAHA )

Josef Macháček obsadil se čtyřkolkou Yamaha třetí místo. Etapu vyhrál

A. Patronelli, druhý byl argentinec  Maffei.

utrhl na svém stroji kolo a v další jízdě už nemohl pokračovat. Před

rokem z této soutěže musel odstoupit kvůli zranění ramene, tentokrát

vyvázl z nehody bez úhony.

Speciál info: Martin Plechatý utrhl v dnešní speciální zkoušce

kolo. Další info přineseme !!!

Do dnešní šesté etapy o délce 721 kilometrů  J.Macháček vyrazil s

pětihodinovým mankem na vedoucího A.Patronelliho z Argentiny.

Celkové pořadí:

                                  !!!!   POZOR ZMĚNA  !!!!

Josef Macháček dodatečně přišel o třetí místo ve čtvrteční etapě,

protože od pořadatelů dostal čtyřhodinovou penalizaci za neprojetí

jednoho z kontrolních bodů. Znamenalo to pro něj propad v celkovém

pořadí ze čtvrtého na sedmé místo. J Macháček původně ve čtvrtek

minul hned dva kontrolní body a byla mu za to připsána dokonce

desetihodinová penalizace. "Prokazatelně mu ale nešla GPS, tak jsme

to uhráli, ale ten další bod logicky netrefil. Navíc se pokazilo posu-

nování roadbooku, takže to dojel podle stop. Ten druhý bod jsme už

neukecali," řekl KM racing. Macík

                        !!!!   POZOR ZMĚNA  !!!!

V cíli dnešní etapy je pořadí dle info pořadatelů následující: Patronelli,

Maffei, J.Macháček, M.Plechatý -

Celkové pořadí :

Ve čtyřkolkách dnes vyhrál Maffei před  A.Patronellim a Halpernem.

J.Macháček je dnes čtvrtý a M. Plechatý pátý.

Marcos Patronelli už do středeční etapy nenastoupil. Důvodem byl

nebezpečný pád, při němž si v úterý poranil koleno.

Jakže ta 11 minutová penalizace vůbec vznikla ? Slovy jezdce:

„Na 90 kilometrovém měřené úseku jsem překročil rychlost o pět

kilometrů v hodině, což je na tomto stroji otázka okamžiku. Jezdec se

někdy zadívá do..., protože tam jsou davy lidí a než se naděje,

 jede rychleji. Nedá se nic dělat,“  říká Josef Macháček. 

Celkové pořadí:

Dnes druhý na speciálu a ke dnešku vedoucí jezdec celkově Sebastian

             Halpern 255 při průjezdu přes kaňon San Rafael .

V kategorii čtyřkolek je po dnešní penalizaci 11 min.( za pondělní

překročení  rychlosti ) u J .Macháčka a speciálu pořadí následující:

Celkové pořadí:

Speciál info: První dvě čtyřkolky v cíli speciálu v pořadí

A.Patronelli , J. Macháček se ztrátou pouhých 23 sekund !!!! na

300 km dnešního speciálu.

11.00 hod - Na trati dnešního speciálu se průběžně střídá 

o vedení J.Macháček a A.Patronelli .

Před startem do dnešního dne obdržel loňský vítěz Marcos

Patronelli penalizaci 6 hodin za včerejší pozdní příjezd na

start speciálu.

Celkové pořadí:

 info z trati:

 Na 176 km při výjezdu ze zatáčky havaroval

 Rafal Sonik, Vrtulníkem převezen na vyšetření.

 Dle info pořadatelů Patronelli č.250 ztrácí hned na začátku a má

 problém dostat se do startu speciálu.

                Martin Plechatý na trati dnešní etapy

         Přejímky, Parc Ferme  - 31.12.

                        Nazbrojená konkurence před startem

Mladší z bratrů Patronellů a jeho nový quad s novým motorem

                          čtyřkolka Rafala sonika v Parc Ferme

 HEGUIABEHERE Ademar (ARG) na stroji z dílny J.Macháčka s podporou

 ATV Polska  Rafala Sonika

                             společně s Rafalem Sonikem

                 Delta Dock 30.12.

Vyzvednutí techniky z Delta Dock, následný přejezd více jak 100 k,

aklimatizace do místních podmínej + 30C a více , spojená s poslední

technickou přípravou( kontrola elektro po náročné plavbě, dobití baterií)

před přejímkami 30.12. a následným uzavřením strojů před startem

Dakarské rallye do tzv. Parc fermé - tak to je dění posledních dnů

v Argentině.

Přinášíme několik momentek :-)

        Kontrola čtyřkolky po vyzvednutí z přístaviště Delta Dock

                                     Stroj Martina Plechatého

           Posila KM racingu, evropský šampion 2010 a současně

                    Dakarský ,,nowitzc,,   Lukasz Laskawiec

                    čtyřkolky čekající na vyzvednutí v Delta

       Denní příděl km čekající na závodníky Dakarské rallye 2011

       Přejímky 25.11.2010 - LE HAVRE

Čtyři stroje na startu Dakarské rallye z dílny Josefa Macháčka !!

Tak to je výsledek dlouhotrvajícího vývoje závodních čtyřkolek v oblasti

dálkových rallye a současně chuť neustále zlepšovat a aplikovat nové

poznatky , jež jsou získané při těchto namáhavých Dakarských rallye.

A kdo je bude sedlat ?

Samozřejmě:    Josef Macháček    č. 251 - KM Racing

                           Rafal Sonik           č.254 - ATV Polska

                           Martin Plechatý    č. 262 - KM Racing

                          Lukasz Laskawiec č.269 - KM Racing

          Trasa letošní Rally Dakar - Argentina - Chile 2011

                    Startovní listina kategorie QUAD

             Pilně natrénováno a slušně nazbrojeno

                   ,,stroj z dílny Josefa Macháčka,,

má taktéž Rafal Sonik, jež letos bude chtít zajisté podiové umístění.

      Vítězství v HUNGARIAN BAJA 2010

Na otázku novinářů, jak vypadá závodní příprava před nadcházejícím

ročníkem Rallye Dakar Josef Macháček odpovídá a  to:

,, Vítězství v HUNGARIAN BAJA 2010 !!! ,,

Slova po vyhrané Hungarian Baja 2010 v cíli pro pořadatele

v Pepčově oblíbeném jazyce hovoří o závodě za vše !!!

I am very happy, everything was okay, and the today’s weather was

much better than yesterday’s.

        Vítězství v BAJA CARPATHIA 2010

 Ve dnech 2. – 4. 7. 2010 se v polském Rzeszowe uskutečnila

 Baja Carpathia. První letošní závod, který je zařazen

 do českého mistrovství a současně druhý závod polského

 mistrovství.

 Baja Carpathia, kterou mnozí znají spíše jako Baja Polonia,

 skýtá 720 km, z toho 418 km tvoří měřené úseky.

            Výsledky Quad Category:

                    1.Macháček Josef         - 5:50:51   0:00

                    2.Tošenovský Vlastimil    - 6:27:10   + 36:18

                    3.Rostowski Klaudiusz      - 6:28:27   + 37:35

        Vítězství v Rally ALBANIA 2010

                                Je to doma !!!

       Momentky z R.ychlostních Z.koušek ALBÁNSKÉ RALLY 

                          I přejezdy měst patří k Rally Albania

Po úspěšném testování a pečlivých přípravách závodních čtyřkolek

v Tuniské poušti, nedaleko oázy  Ksar Chilane, vyrazila Naše týmová

sestava na start Rallye Albania 2010.

Držte palce !!! a pozooor na melouny, začíná sezooona !!!

     Exkluzivní prodej závodního stroje

         Dakar 2011 - Argentina -Chile

Staňte se i Vy účastníky Dakaru 2011 Argentina - Chile na  vlastní kůži.

Máte jedinečnou možnost !!!  Přinášíme Vám šanci exkluzivní

koupě, plně připraveného závodního stroje z dílny

Josefa Macháčka určeného na  Dakarskou Rallye 2011

Argentina - Chile.

Cena stroje obsahuje:  --  Plně připravený závodní stroj

                                           pro Dakar Rallye 2011.

                                    --  Spotřební náhradní díly.

Cena:                           -- řešena jednolivě

Kontakt:  Josef Macháček  +420602242643

Ps. - Nebudete jediní z Naší Dakarské dílny...

                 Italian Baja 2010

Kamenitá koryta řek, jejich přejezdy, časté brody, místy rychlé a

prašné přejezdy. Tak přesně takhle vypádá testování vyléčeného

ramene z letošní Rallye Dakar. - Dvě dobré zprávy pro fanoušky:

Rameno je v pohodě, Pepča taky, Soupeři šílí, vezem domu pohár

za první místo !!!!

Italian Baja 2010 je Naše.

Momentky Italian Baja 2010:

              Dakar 2010  Argentina - Chile

                             - Živé průjezdy speciálních etap -                         

Večerní zpráva o svém zdravotním stavu a důvodu odstoupení 

,,Za odstoupením stojí hlavně problémy s pravým ramenem.Mám

tam něco utrženého, vaz nebo sval. Tady to nejsou schopni identifikovat.

Kompletní vyšetření podstoupím až po návratu domů.

Čtyřkolka vyžaduje dvě zdravé ruce a já nejsem schopný závodit. Nechci

riskovat ještě nějaké další zranění, když nemohu bojovat o přední umístění.

Touto cestou, alepoň na dálku, mi dovolte poděkovat 

za Vaši přízeň a podporu na cestě Dakarem.

 5.1.2010                                                      Děkuji          Josef Macháček

                        --   TISKOVÁ ZPRÁVA   --

Josef Macháček podle informace ASO nenastoupil do dnešního speciálu,

na své čtyřkolce míří do bivaku v CAPIACO po silnici

Kategorii čtyřkolek dnes ovládl domácí Sebastian Halpern, druhý se

umístil Marcos Patronelli a třetí Alejandro Patronelli. Vítěz druhé etapy

mezi čtyřkolkami Hubert Deltrieu dnes na dvacátém kilometru speciálky

havaroval. Francouz byl okamžitě převezen do bivaku ve Fiambala, kde

byl předán lékařskému personálu a na Rally Dakar končí.

Pepča byl klasifikován se ztrátou 39 min. jako 10-tý. Vrátil se do

bivaku po náročné etapě, kdy testoval sebe, zda-li bude moci po včerejší

nehodě pokračovat a testoval  techniku, zda-li je vše v pořádku.

Zítra nastoupí do etapy a bude pokračovat do Chile do etapového města

Copiapo.

Havárie v pohoří Sierra de Cordoba

Propad Josefa Macháčka  průběžným pořadím zapříčinila havárie v

pohoří Sierra de Cordoba, kde  udělal salto, pochroumal stroj

Yamaha i svou tělesnou schránku. "Podmínky byly v deštivém počasí

 těžké. Kdybych si pamatoval z loňska, jaké je tam bahno, a ráno přezul

pneumatiky, mohl jsem dopadnout líp,"

"Myslel jsem, že se napršená voda z kopců odplaví, ale jelo se na hodně

kluzkém povrchu. Asi v šedesátikilometrové rychlosti mi v prudkém

klesání motocykl podklouznul, šel kolama nahoru a do kamení.

Pepča si poničil GPS zařízení a počítač kilometrů, celkem asi šedesát

procent signalizačního zařízení. "Navíc jsem si pochroumal rameno a

 narazil žebro. Musel jsem si zkroutit ruku, abych si narovnal šlachy," 

Na 76. kilometru etapy stál asi dvacet minut a GPS se mu podařilo

 provizorně opravit. "V prvních chvílích jsem se zamýšlel nad tím,

 jestli má cenu pokračovat. Pak jsem se trochu zmátořil a řekl si, že

 dojedu do cíle etapy a uvidí se," Pepča se rozhodl v rallye pokračovat.

Denní  Aktualizace:

Podle zprávy ASO došlo u Pepy Macháčka k poruše

iritracku, takže je doufejme v závodě. Jeho výkon se tedy

nezobrazuje.

17:02 Josef Macháček dojel do cíle se ztrátou tři čtvtě hodiny.

            Nejlepší čas zajel zatím Gonzales, ještě jej však může překonat

            Deltrieu.

17:12 Deltrieu skutečně zkoušku vyhrál.

17:50 Vítěz včerejší etapy Declerk dojel se ztrátou 25 minut 13.

Výsledky etapy:
1. Hubert DELTRIEU (Fr./Polaris) 4:18,03 hod.
3. Juan Manuel GONZALEZ (Šp./Yamaha)  +2:06 min
3. Alejandro PATRONELLI (Arg./Yamaha)  +5:47 min
4. Martin PLECHATÝ (ČR/Yamaha)  +5:57 min
5. Marcos PATRONELLI (Arg./Yamaha) +9:19 min
6. Luis HENDERSON (Uru./Honda)  +9:59 min
7. Lucio Ezequiel ALVAREZ (Arg./CAN-AM) +11:34 min
8. Jorge Miguel SANTAMARINA (Arg./CAN-AM) +14:44 min
9. Sebastian HALPERN (Arg./Yamaha) +16:53 min
10. Jose Miguel HERNANDEZ (Chil./CAN-AM) +19:05 min
14. Oldřich BRAŽINA (ČR/Polaris) +24:31 min
15. Josef MACHÁČEK (ČR/Yamaha) +44:25 min

Pepčovi selhalo v rychlos. testu palivové čerpadlo a ztratil 5min.opravou

Martin nabral vodu do elektroniky a jeho Yamaha neměla 100% výkon.

A umístění? Je příliš brzy cokoliv hodnotit, tým je v pohodě, kluci si

poměrně slušně,, užívali,, první ostré kilometry ,a to včetně doprovodné

Toyoty - info zákulisí.

                                           Ranní spojovačka

            Den Startu Rallye Dakar - Rafal Sonik ,Olin Bražina, Pepča.

                             Start Dakaru 2010  Argentina-Chile

- Administrativní a technické přejímky před startem Dakaru -

                               Když závod , tak se vším všudy .

- Trochu ze zákulisí Dakaru 2010 -  nazbrojená konkurence -

             Joan Manuel González ,,Pedrega,, Dakarský vítěz  2006

                                         Christophe Declerck ,

    4x vítěz Rallye Optic 2000 Tunis, 2x vítěz Rallye Orpi Marocco

               Olin Bražina - Stroj POLARIS s motorem BMW 800 ccm

A co ostatní ? 27 čtyřkolek soupeřů, 13 domácích Argentinců toužících

dle místních novin po ceném skalpu, pod vedením loni druhého

Patronelliho, který přesedlal na Yamahu a posílil startovní pole čtyřkolek

o svého bratra.  

Tým MD Morel,- 1x Dakar vítěz - jenž stojí za přípravou strojů Can-Am. 

         Myslim, že se máme na co těšit a důvod držet českým klukum

                                           !!! palce !!!                                            

-------  Startovní listina QUAD - DAKAR 2010  ------------ 

             Trasa   DAKARU 2010    ARGENTINA - CHILE

-----------   Macháček Dakar Racing Product  -------------

Finální podoba stroje, jenž  pro letošní Rallye Dakar Argentina - Chile

2010 postavil J.Macháček.  Loni třetí polák R.Sonik, se

objeví v barvách polského týmu  ATV Polska.

-------------   Macháček Dakar Racing Product  -------------

------------  Příprava na Dakarské soupeře  --------------

4-kolka Kettler která se nikdy nepřevrátí a nikam nedojede. 

V pozadí Pepův největší soupeř ! 23.12.2009.  20-56h

----------   !!!!  Na soupeře si posvítíme   !!!!   ------------

          Závodní úprava čelovky a-la  Josef Macháček 

-------------------------------------------------------                   

Pohled připomínající výrobní linku v Mladé Boleslavi,

tak by se dal charakterizovat letošní kolorit příprav na

slavnou Rallye Dakar. Příprava třech koncepčně identických

strojů, jež budou pro letošní ročník sedlat:

J.Macháček, ČR,   5-ti násobný vítěz Dakaru

M.Plechatý, ČR,    3. místo Australasian Safari

R.Sonik ,     POL,  3. místo Dakar 2009

tak to je dnešní pohled , jež Vám přinášíme.

               Příprava Dakar 2010

      Testování KM racing Team - Tunis

 Cenný skalp v podobě Australského vítězství

        !!!  AUSTRALASIAN SAFARI 2009  !!!

                       Celkové pořadí- stupně vítězů

                    Dakar 2009  Argentina - Chile

   Slavnostní vyhlášení vítěžů Dakar 2009

  Přijměte tyto snímky jako poděkování všem, jenž se zde

  na těchto místech v minulých dnech scházeli, drželi palce

  a snili sen, sen jménem Rally Dakar. Sen o závodě,

  o vítězství, sen o muži, jenž má vnitřní sílu, měnit sny

  ve skutečnost.

                                                            Děkujeme Vám !!!

!!! ZDE najdete On-line průjezdy etap závodu Dakar 2009  !!!

V sobotním posledním měřeném úseku rallye DAKAR 2009 před

závěrečným nedělním defilé v Buenos-Aires Pepča svým druhým

místem se ztrátou 8 vteřin navýšil svúj náskok před druhým v

celkovém pořadím M.Patronellim a potvrdil tak skutečnost:

!!!  Zlatá z Dakaru 2009 - Kategorie Quad  !!!

           !!!  Páté vítězství v řadě  !!!

     !!!  Páté vítězství černé na bílém  !!!

            Celkové pořadí Dakar 2009 - kategorie Quad

     Bezprostředně po dojezdu 14.etapa

                  pozdrav domů!!!

Dnes se Pepčovi  podařilo navýšil před sobotní poslední měřenou etapou

náskok v čele průběžného pořadí na dvě hodiny a 20 minut. Dorazil do

cíle druhý a jeho největší konkurent Marcos Patronelli  jedouci na stroji

Can-am z Argentiny na něj ztratil skoro půl hodiny.

Josef Macháček – „Podle předpokladu velice, velice těžká etapa. Zvláštní

druh písku s černými kamínky a vůbec mě to nechtělo pouštět kupředu.

Navigačně velmi složité, hlavně ten začátek. Výjezdy a sjezdy, které jsme

dnes absolvovali, bylo opravdu zážitek. Nakonec nám pořadatel připravil

oblíbené hledání GPS bodů. Byla tam dvě obrovská řečiště, která se dala

překonat jen v jednom místě. Dnes jsem také měl dvě situace, kdy jsem

převrátil čtyřkolku a poté jsem opravoval defekt. Můj soupeř jel dnes

velmi dobře, jeho čtyřkolka s nezávisle zavěšenými koly je pro tento

druh trati plné kamení daleko přizpůsobivější a proto také zaslouženě

dnes o více jak 30min.zvítězil. Musí se snažit. Taktika pro poslední etapy

je jet v klidu, tyto budou spíše na rychlých šotolinových pistách, což mi

Etapa vč. speciálu zrušena. Následuje přesun strojů.Neklasifikováno.

Josef Macháček – „Oproti tomu co se předpokládalo, že to bude

etapa velice těžká poušť Atacama, tak se nepotvrdily ani teploty,

ráno byla zima, mlha a jemně mrholilo. Když jsme odstartovali,

tak to bylo přejíždění z jednou těžkého místa na druhé, mezi

kterými byl tak 30km rozestup, což mi stačilo na to, abych

zregeneroval síly a připravil se na další pasáž kamenů, trávy nebo

koryt. Posledních 70 km dun byla překrásná pasáž pro čtyřkolky.

Hlídal jsem si svého soupeře, poté jsem píchnul gumu, on mi trochu

odjel, už jsem si myslel, že ho nedojedu, ale v dunách jsme se zase

potkali. Poté se dokonce držel mé stopy, protože byl konec navigačně

složitý.“

Josef Macháček – „Dnešek byla milná představa o prvních dunách.

Prvních sto kilometrů byl prach a ostré kamení, nepříjemné  a od vody

vymleté strouhy. V druhé části se střídal písek, kamení a místy s drobný

porost. Jednoduchá charakteristika, dnešní etapa je shodná s tím, co

jsme jeli v Maroku, byli tady hnědé pláně, ostré kamení, typické cesty

a jezdilo se přes poměrně velké balvany. Ohledně techniky mám

největší starost o pneumatiky, v zadním kole jsem jel ještě balónky

a kola hodně vibrovala a kupodivu předek vydržel bez úhony.“ 

Josef Macháček – „Pořadatel překvapil úplně jinou tratí, dneska to byly

vrstevnicové cesty v horách, ideální na čtyřkolku, což je i znát na výsledku.

Obrovsky se to zrychlilo, písek a kamenité cesty, ale na druhou stranu to

bylo mimořádně nebezpečné, z důvodu toho, že byli všude velké srázy

a rokle a všechna nebezpečná místa nebyla napsána v itineráři. Dnešních

300km bylo méně náročné na fyzickou kondici než etapy předešlé.

Techniku jsme dnes hodně pošetřili, ale je to zrádné. Tím jak je plno

zatáček vpravo a vlevo, tak u čtyřkolek trpí zadní osa a kyvná vidlice.

Musím to zkontrolovat, protože tam může být nějaká záludnost,

která nestartuje mechanismus závady a poté v těch těžkých etapách

které přijdou by mohl být problém. Jinak 2,5 hodiny náskoku takhle

daleko od cíle vůbec nic neznamená, pamatuji i větší náskoky, které

poté jezdci ztratily, protože jsou čtyřkolky náročné na pneumatiky.

Já již pomalu upouštím od balónků v pneumatikách, protože hodně

vibrují kola a ničí techniku. Jsem na tom stejně jako ostatní ve

startovním poli, pokud by došlo k proříznutí pneumatiky, tak by byly

velké komplikace.“

,,Odpočinkový den,,  Valparaiso - který se nesl v duchu příprav

na následující etapy Dakaru 2009

Josef Macháček – „V etapě jsem chtěl postupně opět snížit náskok

soupeřů. Je pravda, že se mi je dařilo provokovat, ale že to tak

přeženou a úplně zbytečně havarují, to bych do tak zkušených

závodníků neřekl. Škoda pro napětí a závod v kategorii čtyřkolek, ale

rozhodně není co slavit. Jsme teprve v polovině závodu!!! Pořadatel opět

připravil písek a prach, takže bylo možná lepší startovat ve tmě, tam

se dá alespoň očekávat, že nic neuvidíte. Čeká nás velmi náročná pasáž

závodu, takže připravím společně s týmem v KM Racing techniku a

trošku naberu sílu v dni volna.“.

Josef Macháček – „Bylo dobře, že se dnešní etapa zkrátila. Startovní

pole se trochu uklidnilo. Prvních 75km bylo náročné, duny a písek s 

nepříjemnou tvrdou trávou. Písek je jiného typu než v Africe, zde je

smíchán s hlínou a po dešti se zhutní. Druhá část již bylo po rychlých

pistách. Muselo se dávat ale pozor, protože to byla náhradní trasa a

road book nebyl zcela perfektně připraven a bylo dlouhá spojovačka.“

Josef Macháček – „Dalo by se říci, že jsem nic složitějšího jako dnes

ještě nejel. Těžké písečné duny, prach a kamení, mi nedovolili příliš 

riskovat. Ještě nejsme ani v polovině závodu a mám obavu o dostatek

pneumatik. Jinak byla dnešní etapa hodně svým profilem zajímavá,

strmé výjezdy, klasická step, písek a duny, celkově i přes svou

náročnost, se mi dnes etapa líbila“.

Josef Macháček jede bez technických problémů a drží si na dohled čelo

kategorie Quad.

Konkurence: Christophe Declerck - 4x vítěz Rallye Optic 2000 Tunis

                                                                   2x vítěz Rallye Orpi Marocco

                           Joan Manuel González ,,Pedrega,,- vítěz Rallye Dakar 2006

Josef Macháček – „Dnešní rychlá etapa byla o odvaze, kam až umí

zajít závodník se svojí technikou. Jelikož je moje Yamaha schopna jet

až 150 km/hod., tak mi to dnešní vítězství umožnila. Musím ale pro

další etapy změnit taktiku, aby mi vydržely pneumatiky, protože mne

dnešní etapa stála obě zadní gumy“.

Josef Macháček– „Držel jsem se raději s plynem zpátky, protože cestou

 jsem potkal spousty havarovaných motorek, tahle etapa ještě o ničem

nerozhoduje a nechtěl jsem stejně jako kluci s týmu udělat nějakou

navigační chybu, což u některých závodníků, které jsem viděl bloudit

byl zásadní problém. Technika je v pořádku a i já se cítím v pohodě“.

Josef Macháček – „Dle předpokladu jsem věděl, že se budu muset

probíjet přes motorkáře a že mě budou dojíždět auta. Volil jsem

bezpečné tempo. Trať byla vzhledem k velké prašnosti velmi

nebezpečná“.

 ----------- Slavnostní start  -  Dakar 2009 ----------------

------------- Parc Fermé -  Dakar 2009 ------------------

Zapečetěné parkoviště s povoleným vstupem 20 min.před

                       startem letošního Dakaru.

----------- Vstup do Parc Fermé - Dakar 2009 ------------

------ Administrativní přejímky před startem Dakaru -------

----------- Startovní listina kategorie QUAD --------------

           Nazbrojená konkurence letošního DAKARU !!!

----------- Technické přejímky v Le Havre ---------------

------- Dakar 2009  - příprava , stavba quadu ------------

Stavbou nového quadu Yamaha Raptor Special, který pojede

v  Českém závodním KM Racing teamu pod vedením p. Kubíčka 

s materiálním zajištěním  YAMAHY MOTOR CZECH p. Kouckého, 

tak takhle přesně začíná kolotoč příprav, na letošní ročník Dakaru,

 jenž se bude pro letošek odehrávat v jižní Americe.

------ Stavba nového quadu YAMAHA RAPTOR SPECIAL -----

TRANSORIENTALE RALLYE  -  Vítězství v kategorii 4-kolek  !!!

                Cíl  Transorientale Rallye - Velká čínská zeď

                 Dušan Randýsek a Josef Macháček

                                 No comment.

--------- Lisboa - Dakar 2008 -----------

Náhlý konec Rallye Lisboa - Dakar 2008 v okamžiku technických

přejímek, způsobený hrozbou teroristického útoku na účestníky rallye.

Smutek na straně pořadatelů, jezdců a jejich doprovodných týmů. 

To jsou momenty, mediálně známé z letošní  Rally Lisboa - Dakar.

Jak je známo: ,,Každá akce , vyvolává reakci, stejně velkou

opačného směru".A tak budiž mojí reakcí na nečekaně skončený

ročník  Lisboa-Dakar 2008 účast v ještě těžším, kilometrově delším

závodě, jenž nese název Transorientale 2008 St.Pétersburg-Pékin .

                                                                                 Josef Macháček

  Lisboa - Dakar 2008 Technické a administrativní  přejímky